MTBに使える内装変速ハブ

こいつをよく折ってしまうのです、、。

対策としては、ディレイラーハンガーを強化するか、そのものを無くしてしまうこと。見た目やメンテナンス性を考えると、内装変速ハブで、そのものを無くしてしまうのが一番なのかなあ、、。

内装変則ハブも着々と進化しており、８速、１１速、はたまた自動変速というものも登場してきています。
目ぼしい物を比較します。

＊8速 shimano SG-S501　変速幅305%　重量1680g　18000円くらい
＊11速 shimano　SG-S700　変速幅409%　重量1665g　38000円くらい
＊自動変速 sram automatix　変速幅136%　重量720g　18000円くらい（定価80ドルなのに！）

ここで、現在の自転車のデータを。
チェーンリング32T-スプロケット11～32Tなので、ギヤ比は2.91～1.00。したがって、変速幅は291%です。
重量は、現在のハブ（不明）＋リアディレイラー315g＋スプロケット340gなので、合計おおよそ900g。
すでにフロントをシングル化していますが、この部分は、シフター167g＋Hディレイラー179g＋チェーンリング2枚128g＋シフトワイヤーで、合計500gくらい。

変速幅については、8速を選べば問題なく、11速ならワイドコグを付けたくらいのグレードアップ。
重さについては、まあ、トントンくらいでしょうか。

ディレイラーまわりのメンテフリーを取るか、輪行時などの、持ち運びのしやすさを選ぶか、、。
難しいところですが悩んでみましょう～

＜追記 2015.3＞
国内は29er関連製品の流通が少なくなってきているため、もっぱら海外通販が増えて来ました。
そんなわけでwiggleに慣れておくのも必要かという状況になってきています。
7000円くらい購入すれば送料無料で、今の所、4日くらいで届いてます。

---

やまめ乗り（おじぎ乗り）研究ノートへ戻る